舍弗勒推出了采用支持行星齒輪的滑動軸承布置，進一步加強其在風力渦輪機齒輪箱軸承解決方案的市場地位�，F(xiàn)代高性能風力渦輪機變速箱通常配備多個行星齒輪，以應對扭矩不斷增大的工況。在日前舉辦的德國漢堡風能展覽會（WindEnergy Hamburg）上，舍弗勒展示了先進的流體動壓滑動軸承。該系列滑動軸承甚至能夠在極小安裝空間內助力提高變速箱的功率密度。軸承銅制滑動層的厚度僅為數(shù)毫米，采用增材制造技術直接涂敷于行星齒輪軸頸表面。軸頸與滑動層之間通過化學制劑粘合，使用壽命長達數(shù)十年。

軸承設計采用綜合性系統(tǒng)理念

在整個軸承系統(tǒng)有限元法仿真流程的基礎之上，舍弗勒采用彈性流體動力學（EHD）仿真工具設計滑動軸承。該設計流程力求實現(xiàn)潤滑膜厚度Z薄、表面完全分離的效果。為實現(xiàn)零磨損工況，舍弗勒為客戶打造了詳盡的技術設計流程。

引領風力渦輪機齒輪箱發(fā)展潮流

為解決齒輪內部轉矩密度不斷增加的問題，齒輪箱制造商采用的方法之一是增加各級的行星輪數(shù)量。這樣，可在同級安裝空間內對更高扭矩進行變送傳導。然而，滾動軸承解決方案存在空間尺寸限制問題，即使行星齒輪體積較小，仍無法兼容應用。而滑動軸承解決方案的直徑偏小，在這方面具有決定性優(yōu)勢。

銅制襯套與行星齒輪軸頸合二為一，代表當前技術發(fā)展的Z新水平。采用現(xiàn)代增材制造工藝將銷釘直接集成于滑動軸承，進一步推動該項技術朝前發(fā)展。

（來源：舍弗勒）